车载移动箱式变压器回收解析干式变压器绕组结构
2023/4/28 21:32:00 点击：
干式变压器的绕组可以有效的稳定电路中的电压和电流，绕组是干式变压器重要的组成结构。在干式变压器的运行中，干式变压器的绕组形式有很多种，其绕组结构也是不同的。下面我们来具体的了解一下干式变压器的绕组结构。
圆筒形绕组
它是一个圆筒形螺旋体，其线匝是用扁线彼此紧靠着绕成的。圆筒形绕组可以绕成单层;也可以绕成双层。通常总是尽量避免用单层圆筒，而是绕成双层圆筒。因为绕成单层时，导线受到弹性变形的影响，线圈容易松开，使端部线匝彼此靠得不够紧;而绕成双层后，松开的倾向就小得多了。当电流较大时，也采用每一线匝由数根导线沿轴向并联起来绕成，但并联导线数通常不多于4～5根。圆筒形绕组与冷却介质的接触面积大，因此冷却条件较好，但其机械强度较弱，一般适用于小容量的干式变压器低压绕组。
螺旋形绕组
容量稍大些的干式变压器的低压绕组匝数很少(20～30匝以下)，但电流却很大，所以要求线匝的横截面很大，因此要用很多根导线(6根或更多)并联起来绕。在圆筒形绕组里是不能用很多根导线并联起来绕的，因为这些导线要在同一层里一根靠着一根排列着绕，结果使线匝的螺距太大，这样的线圈很不稳定，且高度没有很好地利用，所以在并联导线很多时仍采用圆筒形绕组是不合适的，于是就出现了螺旋形绕组，如图所示。它是沿径向一根压着一根地叠起来绕。各个螺旋不是像圆筒形绕组那样彼此紧靠着，而是中间留有一个空沟道。螺旋形绕组并联导线更多时，可把导线分成两组，这样就成了双层螺旋了。在温升和绝缘条件允许时，螺旋形绕组可以采用正常宽度的油道和小油道交错地绕线的结构，小油道的宽度约为正常油道宽度的一半左右(约为1.5～2mm)，所以称为半螺旋，绕组为单螺旋时称单半螺旋;绕组为双螺旋时称双半螺旋。这种半螺旋绕组的空间利用率比较高，在大、中型干式变压器中都广泛地应用着。
连续式绕组
连续式绕组没有焊接头，只能用扁线绕制。导线的匝间排列如图所示，是经过特殊的绕制工艺绕成的，从一个线饼到另一个线饼，其接头是交替地在线圈的内侧和外侧，但都用绕制线圈的导线自然连接，所以没有任何焊接头，这是连续式绕组的主要优点。
如果导线截面较大，可用几根导线并联绕，一般不超过4根，边绕边进行换位。
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